Mūsdienu rūpnieciskajā ražošanā dzelzceļa pārneses grozs ir svarīgs transporta līdzeklis, ko plaši izmanto materiālu apstrādei starp darbnīcām, noliktavām un ražošanas līnijām. Darbības laikā tas ir paredzēts, lai stingri darbotos pa trasi. Tomēr ilgtermiņa lietošanai var rasties no sliedēm no sliedēm. Lai arī nobraukšanas no sliedēm ir ļoti zema, klientiem joprojām jāpievērš uzmanība šim riskam un iepriekš jāveic profilaktiskie pasākumi.
Šajā rakstā ir apvienotas faktiskās darbības situācijas un klientu atgriezeniskā saite, lai sistemātiski analizētu galvenos dzelzceļa pārsūtīšanas groza nobraukšanas cēloņus un palīdzētu klientiem veikt atbilstošus profilaktiskās apkopes pasākumus.
Kā mēs visi zinām, dzelzceļa elektriskā plakanā ratiņu sliežu ceļu sistēma ir tā darbības pamatinfrastruktūra. Tas ir kritiski svarīgi, lai droši un stabili darbotos ratiņos. Tāpēc sliežu ceļa kvalitāte un standartizācija tieši ietekmē aprīkojuma veiktspēju.
Sliežu līdzenums:
Trases sistēma ir jānovieto vienmērīgi. Ja trase ir nevienmērīga, tai ir nekonsekventi augstumi vai ir lieces deformācijas, dzelzceļa elektriskajam plakanajam ratiņam darbības laikā būs smagi izciļņi, palielinot nobraukšanas risku.
Sliežu spraugas:
Trases instalēšanas laikā starp trases sekcijām nevajadzētu būt acīmredzamām nepilnībām. Šādas nepilnības var izraisīt kratīšanu, novedot pie tā, ka ratiņi ietekmē trases sistēmu un samazina stabilitāti pārvadāšanas laikā.
Sliežu ceļa nodilums vai apmetne:
Pēc ilgstošas lietošanas trase var nolietoties vai apmesties nevienmērīgi. Kad tas notiek, nekavējoties jāsazinās ar dzelzceļa pārnešanas groza ražotāju, lai veiktu ārkārtas remontu un nodrošinātu turpmāku drošu darbību.
Komponentu nodilums un atslābums:
Laika gaitā ratiņu detaļu nodilums var izraisīt arī atslābumu, it īpaši riteņus. Ilgstošas smagas kravas ratu atloki var kļūt plānāki vai attīstīt ieliektu nodilumu, padarot riteņus viegli izslīdēt no sliežu ceļa. Ja asis kļūst vaļīgas, tiek apdraudēta riteņu perpendikularitāte un izlīdzināšana, kas ceļojuma laikā izraisa novirzi vai kratīšanu un palielinot nobraukšanas iespējamību, it īpaši, ejot cauri līknēm vai sliežu slēdžiem.
Pārslodze:
Pārslodze ir vēl viens kritisks faktors. Katrs grozs ir paredzēts nominālajai slodzes jaudai. Ja grozs ir pārslogots, kontakta spiediens starp riteņiem un trasi ievērojami palielinās, it īpaši pagriežoties vai paātrinot, samazinot stabilitāti. Turklāt, ja slodze ir nevienmērīgi sadalīta, rāmis laika gaitā tiks pakļauts lielam spiedienam no vienas puses, izraisot strukturālu nogurumu, nevienmērīgu riteņu nodilumu un palielinot darbības novirzi.
Pretpasākumi:
Lai nodrošinātu drošu un stabilu dzelzceļa pārsūtīšanas ratiņu darbību, ieteicams regulāri pārbaudīt un uzturēt sliežu sistēmu, nekavējoties remonta problēmas, piemēram, nevienmērīgi sliedes un vaļīgi savienojumi, monitora riteņa un ass nodilums, saprātīgi kontrolē slodzes sadalījumu un saglabājiet trases vidi tīru.
Izmantojot zinātnisku pārvaldību un regulāru apkopi, aprīkojuma kalpošanas laiku var efektīvi paplašināt, var samazināt nobraukšanas negadījumu rašanos un var sasniegt drošu, efektīvu materiālu transportu.
